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| Interior do Nissan Resonance. Foto Divulgação |
O principal evento do setor automobilístico dos EUA
traz grandes lançamentos na seara de automóveis que, sejam híbridos ou apenas
elétricos, são sinônimos de economia e de baixa emissão de CO2.
Lexus IS300H
Para aqueles que gostam de carros, esta semana foi um prato cheio. O Salão de Detroit,
que começou dia 14 e a partir de amanhã abre as portas para o grande público,
mostrou o que as montadoras trarão de novidade nos
próximos meses. E, para alegria de quem se preocupa com a sustentabilidade, vários lançamentos
pensam na preservação do meio ambiente. A grande estrela do evento é o Lexus
IS300H, que estará disponível na Europa, Japão e em alguns mercados
internacionais selecionados. O carro híbrido é baseado em um motor a gasolina
de ciclo Atkinson L 2.5, que foi desenvolvido recentemente pela divisão de luxo
da Toyota, sendo combinado a um poderoso motor elétrico. O carro ainda
disponibiliza informações de trânsito e tempo, gratuitamente, através de seu
sistema de áudio e em tempo real.
BMW i3
O conceito da BMW,
por sua vez, se encaixa na categoria premium sustentável, pois tem emissão zero
de CO2. Este é o primeiro modelo da marca totalmente elétrico e deve ser
comercializado no Brasil a partir de 2014. O modelo de três portas é um hatch e
também será produzido na versão híbrida. Ele tem motor com potência máxima de
125kw/170 hp, sendo produzido com íon-lítio.
BMW
ActiveHybrid3
Quem também
deu o ar da graça no Salão de Detroit foi o já conhecido ActiveHybrid3. O
carro, que deve ser comercializado no Brasil a partir do segundo semestre de
2013, combina um motor de combustão e uma propulsão elétrica híbrida inovadora,
já que tem a tecnologia BMW TwinPower Turbo, que trabalha em conjunto com uma transmissão
automática de oito velocidades em uma máquina elétrica com gerenciamento
inteligente de energia. Sua autonomia tem propulsão elétrica de até 2,5
milhas, e a potência total do conjunto motor a combustão e elétrico é de 340
hp.
Hyundai HCD-14 Genesis
A Hyundai não deixou por menos e também apresentou novas tendências, com o conceito HCD-14 Genesis. O luxuoso carro apresenta tecnologias inéditas como um sistema de acompanhamento da movimentação dos olhos e controles através de gestos. Mas a maior novidade é o sistema PHEV (veículo elétrico plug-in), um motor 2.0 GDI que percorre 32 km com uma única carga em modo totalmente elétrico e, quando a energia fornecida pela
A Hyundai não deixou por menos e também apresentou novas tendências, com o conceito HCD-14 Genesis. O luxuoso carro apresenta tecnologias inéditas como um sistema de acompanhamento da movimentação dos olhos e controles através de gestos. Mas a maior novidade é o sistema PHEV (veículo elétrico plug-in), um motor 2.0 GDI que percorre 32 km com uma única carga em modo totalmente elétrico e, quando a energia fornecida pela
Nissan
Resonance
A Nissan também
apresentou carros amigos do meio ambiente, tendo destaque o conceito Resonance,
que mostra a tendência do design dos crossovers da marca. “Seu design é
inteligente, assim como a tecnologia embarcada. Isso irá assegurar que
continuaremos liderando globalmente e por muitos anos a inovação desse
segmento”, afirmou o vice-presidente executivo da marca, Andy Palmer, durante o
lançamento do veículo. Com tração integral, o carro conta com o eficiente
trem de força híbrido-elétrico, que inclui o sistema “um motor, duas
embreagens” criado pela Nissan. Ele combina um pequeno propulsor a combustão
interno com outro elétrico de íon-lítio e um avançado programa de
gerenciamento.
Nissan Leaf
Outra novidade da marca foi o novo Leaf, carro cuja geração anterior conta com alguns
exemplares rodando como táxis em São Paulo. O modelo elétrico não teve muitas
mudanças no visual, mas as suas melhorias fizeram com que ele tivesse uma
verdadeira evolução na eficiência energética. Dentre as características mais
marcantes está um refinamento aerodinâmico para dar maior regeneração da
energia gerada pelas frenagens. O tempo de recarga da bateria também foi
reduzido, caindo pela metade – agora é preciso em torno de 4h para a recarga
total. Isso se deve ao novo carregador de 6,6 kW usado pela marca.
Outro velho
conhecido que também está no salão é o sedã da Kia.
O primeiro modelo híbrido da marca apresenta economia de combustível, operando
com emissão zero e modo de condução totalmente elétrico. Sua velocidade chega a
100 km/h no modo combinado, elétrico-gasolina. Aliás, quando o carro para e o
consumo elétrico torna-se baixo, o motor é desligado para eliminar
completamente o consumo de combustível e as emissões. Sua bateria
tem ecnologia de polímero de lítio, sendo 40% menor em volume e 10% mais
eficiente que a convencional.
O carro
da Chrysler não é híbrido nem elétrico,
mas tem soluções voltadas para maior eficiência energética. Isso porque a economia
de combustível foi aprimorada no utilitário-esportivo, já que as versões com
motor Pentastar 3.6 V6 agora consomem 10% a menos de gasolina. A eficiência é
ainda maior no novo motor, a diesel, que será oferecido para o veículo. O
EcoDiesel 3.0 V6 chega a fazer 12 km/l na estrada e, dessa forma, também emite
menos CO2. Assim, quando comparado a outros SUVs com motor V8 a gasolina,
a economia de combustível é até 43% menor.
Fonte: Exame
